飞行员招生中自费与公费的区别是什么

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本文目录一览：

• 1、飞行员招生中自费与公费的区别是什么
• 2、民航飞行员的费用谁来承担？是自费吗？
• 3、我是一名高三学生，最近学校里民航在招飞行员，我身体素质很好不过，不知道招去的话是不是要自费，要多...

飞行员招生中自费与公费的区别是什么

飞行员招生中自费与公费的区别是：工作选择权不同

公费没有工作选择权，由学习安排。自费比较自由工作有自己的选择权。

详细原因如下：

1、国内飞行员的招生报考中，分空军和民用航空，招生标准是不同的，大多数空军和民航，国航招生的标准大多数是采用公费的模式，也就是养成式培养，全部学费由校方提供。

2、学员毕业后要签订无固定长期就业协议，也就是你的工作时间是由航空公司来决定，自由不受自己控制的。

3、还有一部分是半自费的形式，一部分航校出，一部分费用自己出，这样的就业协议一般是签订固定协议，同样自由相对自己选择的自费模式要差一些，虽然看起来有保证一些。那么像国外很多院校都是采用自费模式。

扩展资料:

飞行员从业资格证件方面要求小知识

所有飞行员在执行航班任务前时应获得以下资格与证照：

1、中国民航空勤登机证。 大学招生网

2、民用航空器驾驶员执照（商照或航线运输执照）。

3、空勤人员体格检查合格证。

4、教员执照（飞行教员适用）。

参考资料来源： 百度百科——民航飞行员

民航飞行员的费用谁来承担？是自费吗？

两种。即公费、自费。
主要说一下所谓的自费。受挖人、跳槽的威胁，和限制流动的诉讼困扰。自费是民航培训改革的提倡方向。即入学时交纳约68万（可贷款），毕业时双方可签聘用合同，如签，可由聘用方退费30余万，剩下的钱飞一年足够赚回。
这样的好处是，双方都能双向选择。起码在初级培训费上，有一个明确的.说法对人员流动有了一个弹性选择。
但是民航就是企业。不可能不考虑成本，尽管比战机培训成本低得多，但培养到可用地步，没有个二三百万也是不可想象的。你技术不行，当然不会跟你签！如你签较短期合同，企业也不傻到对你长期打算，从初期实习到机长，路还长着呢！尽管如此，对特殊岗位人员的培训和市场流动，无疑是一种积极的探索。

我是一名高三学生，最近学校里民航在招飞行员，我身体素质很好不过，不知道招去的话是不是要自费，要多...

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高中学生招飞体检的结果跟公费自费没有关系的，公费自费的体检标准都是一样的，但是通不通过体检有时候并不光看身体条件，也有一点运气成分。公费自费一般是按照学习成绩来。在所有通过体检的人里面按照分数从高到低来排，靠后的可能就会成为自费生。公费飞行学员一年学费是按照普通大学本科来收的，根据公司不同可能还有补贴。自费飞行员一般是第一年交大概8-10万的学费，之后的学费由公司担保贷款。

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