民航招飞体检要求有哪些新规定

2024-10-10 07:34:22 | 大学招生网

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本文目录一览：

1、民航招飞要求
2、招飞的视力要求
3、民航招飞体检要求有哪些新规定

民航招飞要求

你现在想报考也晚了，民航招飞都是上年下半年就开始招飞体检等程序，到现在都大局已定了，你只能争取明年了。视力现在要求C字表裸眼0.3以上，你双眼如能达到这个要求，试试看吧，按你的近视度数推测或许问题不大，但是招飞视力仅仅是体检中很小一部分哦，其他项目多着呢。民航招飞一般都是航空公司来招你，如果录取后都是在以下院校学习的：民航飞院，民航大学，北航和南航。你高考成绩如能达到二本以上，英语不低于90分[150分满分]，招飞就稳了赞同 0|

民航招飞体检要求有哪些新规定

招飞的视力要求

据民航医学中心鉴定所专家解读说，招飞新标准在眼科、内科、外科、五官科等方面均有调整和变化，但无疑眼科放宽标准对学员影响最大。之前视力不达标及屈光度超标高居招飞体检淘汰率第一位，放宽对视力的要求后，符合招飞要求的学生生源群体占比由28%扩至约84%。

新标准规定则明显放宽了标准，“任何一眼裸眼远视力应达到0.7或以上，双眼远视力应达到1.0或以上”是一样的。除此外还规定，如任何一眼裸眼远视力低于0.7，但同时裸眼远视力不低于0.1，矫正远视力不低于1.0。屈光度不应超过-4.50D～+3.00D( 近视低于450度、远视低于300度)范围，而对于“ 散光两轴相差不应大于2.00D；屈光参差不应大于2.50D。”的要求与原标注一致。

扩展资料 大学招生网

角膜屈光手术的人员进入民航飞行员队伍条件：

接受角膜屈光手术后至少满6个月，角膜屈光手术时年满18周岁；手术前屈光度不应超过-4.50D～+3.00D(近视450度、远视300度)范围，同时不伴有其他相关病理性改变；手术方式为利用准分子激光或飞秒激光进行的表层或板层角膜屈光手术。

手术眼裸眼远视力不应低于0.9，双眼裸眼远视力不应低于1.0，屈光度保持稳定；任何一处角膜厚度不应小于460 μm；双眼视功能正常；无明显的眩光、干眼、雾状混浊等手术后并发症或后遗症；且具有原始完整的术前检查资料和包括手术切削参数的手术记录。

参考资料来源：中国新闻网-机会来了!激光手术后"近视"也可报考飞行员

民航招飞体检要求有哪些新规定

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新版民航行业标准《民用航空招收飞行学生体检鉴定规范》已经正式实施，其中涉及的多项变化将极大提高符合要求的学生比例，下文我给大家整理了《民航招飞体检要求有哪些新规定》，仅供参考!

民航招飞新规定对视力的要求

世界卫生组织研究报告显示，目前，全球超14亿人罹患近视。其中，中国近视人群比例达47%，与美国(42%)、日本(46%)、新加坡(59%)以及我国港台地区(56%)同属全球近视患病率最高区域。新版《规范》将裸眼远视力由不得低于C字表0.3放宽至0.1，但矫正视力仍不低于C字表1.0。对矫正视力的要求，保证了飞行员视效率与之前水平相当，并不会因视力标准的调整对飞行安全产生影响，同时扩展了符合招收飞行学生要求的生源数量，有利于选拔出更优秀的飞行学生，为民航业输送更多身体素质和文化素质俱佳的航空人才。

角膜屈光手术安全性和有效性在经过20余年的临床长期观察中得到证实，进行过角膜屈光术的飞行员在操纵飞机时角膜屈光手术对其的影响处于可控制、可接受、可预测水平。因此，新版《规范》将角膜屈光手术由过去的不允许修改为在满足特定要求下地有条件放开，比如接受角膜屈光手术后至少满6个月，并满足相关其他条件可合格。该标准的修订在满足航空安全的前提下进一步拓宽了飞行学生的来源，同时有利于推动临床诊疗新技术在招飞体检鉴定中的应用。

除接受角膜屈光手术后至少满6个月外，还要满足以下条件：

角膜屈光手术时年满18周岁;

手术前屈光度不应超过-4.50D～+3.00D范围，同时不伴有其他相关病理性改变;

手术方式为利用准分子激光或飞秒激光进行的表层或板层角膜屈光手术;

手术眼裸眼远视力不应低于0.9，双眼裸眼远视力不应低于1.0，屈光度保持稳定;

任何一处角膜厚度不应小于460 μm;

双眼视功能正常;

无明显的眩光、干眼、雾状混浊等手术后并发症或后遗症;

且具有原始完整的术前检查资料和包括手术切削参数的手术记录。