我正在填写一份飞行员报名表,关于本人态度,和家长态度 我不知道该怎么写,请哪位能帮我写一下,谢谢!

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• 1、我正在填写一份飞行员报名表,关于本人态度,和家长态度 我不知道该怎么写,请哪位能帮我写一下,谢谢!
• 2、双11算什么：中国空军这位机械师每天经手好几个
• 3、当一名飞行员要具备哪些条件

我正在填写一份飞行员报名表,关于本人态度,和家长态度 我不知道该怎么写,请哪位能帮我写一下,谢谢!

填写一份飞行员报名表，关于本人态度，和家长态度应该这么写：我志愿加入中国飞行员队伍，坚决服从党中央、中央军委领导，克服困难，努力学习，努力实践，争取早日成为一名合格的飞行员。家长：能入选飞行队是我们的荣幸。无论如何，我们都会坚决服从国家的需要，把大局放在第一位，以他的一切回报祖国的培养。
一、飞行员的要求到底非常的高
一般来说，飞行员的身高在165到185厘米之间，体重在52公斤以上。所以很多人卡在身高部分。其次，是形象的要求。飞行员不得有任何纹身、疤痕等。错牙合畸形和缺失三颗以上牙齿的人不会被选为飞行员。当然，小时候修过牙的人是做不到的。最后，是视觉的要求。飞行员的视力问题绝对是第一位的问题，也是选拔过程中最死板的指标。根据规定，飞行员的裸眼视力必须达到0.7以上，双眼远视必须达到1.0以上。而且新标准还明确规定，做过角膜屈光手术的人会被视为视力不合格，色盲或色弱的人想都不会想。
二、转椅测试
飞行员驾驶战斗机在空中做出漂亮的动作，如俯冲、跳跃、悬停、翻滚等。这就要求飞行员的前庭功能必须良好，不能出现晕车这样的严重头晕。电动转椅是为了测试考生的前庭功能。考试时，考生坐在电动转椅上，头部用绷带固定。随着椅子的均匀旋转，他应该在90秒内旋转50次左右。同时考生应从电动转椅上以“滴答”的节奏左右摆动头部。转学后考生应在检测室待30分钟，医生会观察考生是否有出汗、呕吐等症状。部分前庭功能差的考生转院后会出汗呕吐。出一点汗不要紧，但是如果吐了或者汗出得厉害，或者脸色苍白，就会被淘汰。
飞行员在飞行中经常受到加速度、噪音、低气压、湍流和振动的影响，因此必须有健康的身体和良好的飞行耐力。现代飞机的飞行状态变化剧烈，飞行员必须思维敏捷，能够快速接收大量信息，并做出正确的判断和反应。因此，对飞行员应实行严格的体检和体检制度。

双11算什么：中国空军这位机械师每天经手好几个

“终于下班了。”

这是一条凌晨3点的朋友圈，检查完夜航训练的最后一架飞机，司学岩摘下满是油渍的手套，抬头望望机场上空的一弯冷月，准备退场回营。本想发条晚安微信，一看时间却又作罢，虽只与妻儿相隔几百公里，却仿佛总是活在不同时区。

月缺月圆，他已记不清这样的日子有多久了。他只知道，无论寒暑，无论早晚，他都会送“战鹰”平安起飞，等“战鹰”平安回家。

平安！这个入伍16年，从未发生过一起人为差错和责任事故，先后荣立过3次三等功、1次二等功的老机务兵，日复一日，年复一年，用解刀和扳手写就无声壮歌。

司学岩近照。

从崇拜飞行员到被飞行员崇拜，他的人生在起落架下飞扬

16年前，司学岩梦想当一名空军飞行员。

“谁不向往蓝天啊！”高二那年，这个山东梁山汉子信心满满报名参加空军招飞考试，却未料因视力散光度高，败给了招飞考试专用的C字表，与飞行员失之交臂。

比起希腊神话里那位因失去翅膀而坠落的神，一个有韧性的人更易被眷顾。没过多久，命运竟用另一种方式把他推到了“战鹰”身边。2001年高中毕业，司学岩入伍成了一名机务兵。培训7个月后，他被分配到八一飞行表演队，这是一个在他心目中闪闪发光的地方，他的微信头像至今还是6架战机排成的表演队形。歼七、歼十……曾以为再没机会接触到的战机，那时就停在眼前，虽不能亲自驾驶它们搏击长空，但能为它保驾护航，足矣。“作为机务兵，飞机安全起降就是我的最大愿望。”在“战鹰”边以守护者姿态伫立，司学岩将对天空的热爱化为对战机的默默呵护。

司学岩在检查战机。

十年转瞬而过，从崇拜飞行员到被飞行员崇拜，这位机械师成了能给飞机诊病的“老中医”。2011年，他迎来了军旅生涯的转折点，“师里下通知要抽调骨干去现在的单位进行新机带教，那个机型我保障了8年之久，经验非常丰富，第一时间我就报了名。”

从城市到大山，这个兵没有犹豫一秒钟。

“这里需要人，保障的机型我又非常熟悉，很好上手，当时啥也没想，第一时间就报名了。”金子到哪都能发出耀眼光芒，到了新单位，司学岩马上扛起担子，不仅要做，还要做得出色！熬了几个晚上，他和几位骨干总结出了拆装主机舱、起落架收发、试车等工作流程，研究出一套常见问题处置方案和注意事项，制作成卡片在全团推广使用。

对机务兵而言，机务工作只要不是100分，就是0分，司学岩整整坚持了16年满分，其中的门道就是把看似简单的事情做到极致。

5年前的一个机械日，司学岩对刹车钢索进行检查，这是一个和飞行安全息息相关的零件。钢索的一端固定在座舱底部，人在里面根本直不起腰来，需要趴在舱内用手在钢索上一寸一寸摸索。他敏锐的目光似乎随时都会刺破飞机蒙皮，曝光潜藏疑点。

“有问题！继续检查！”司学岩眉毛拧成疙瘩，心里犯起嘀咕：刹车钢索一定是哪里出了问题。再扩大范围，一遍，两遍，司学岩忍着腰酸背痛，耐心在钢索上摸索着，突然发现，在刹车钢索距钢索接头17cm处竟有一根断丝！“如果当时没及时发现，极有可能导致钢索全部断裂，造成飞机刹车失效，发生重大事故。”

因为发现这一故障隐患，司学岩荣立三等功一次。司学岩却告诉记者，荣誉固然重要，但荣誉远没有战友生命重要，绝不让任何一架飞机“带病”上天。

“只要在单子上看见司学岩的名字，那没得说，我们飞得肯定放心！”这是飞行员共同的心声。

地为铺，天为盖，岁月在起落架下回旋，司学岩的腰在机翼下一弯就是16年。

司学岩弯腰检查战机。

越熟练越“胆小”，做机务惯出“强迫症”

双11是个全民狂欢的日子，然而对空军来说，这一天有特别含义。

1949年11月11日，中国人民解放军空军成立。68年栉风沐雨，空军走到今天，依托于飞行员的每一次安全操控，得益于机务官兵的每一次细致保障。

司学岩从成为空军一员的那天起，就坚定了要保障飞机分秒安全的信念。至今，他已保障飞行1610余小时，若换算成秒，将近580万秒。

于我们，时间秒秒如弦吐箭。于机务兵，时间秒秒似在刀尖。一起一降之间，飞行员把整个生命交给了机务兵，于是飞行从不只是飞行员的事，在过去的580万秒中，司学岩的心早随“战鹰”一起，被揪去了空中。

升空前检查。

工作难道不是越做越熟练？越做越轻松？不然。

司学岩告诉记者，这些年来他越熟练，就越“胆小”。直到现在，飞机因训练原因晚降落一分钟，这位老兵也会坐如针毡，在休息室里踱来踱去。需要精神高度紧张的机务工作一不小心就“惯”出了他的“强迫症”，他跟记者开玩笑，回家休假，每天都要问自己好多遍是否已经锁了车门。

在这“强迫症”背后，深藏着的是不服输、不怕难的倔强与热爱。机务工作如一盘棋局，识飞机者生，善克难者存，而司学岩，正是克难之人。

2016年10月，司学岩所在单位受命执行自由空战考核集训任务，整个任务只出动3架飞机。可是刚飞了一个起落，三号机突发故障，为了保证原定训练计划顺利开展。司学岩站出来对带队领导说：“不能因为飞机问题影响任务，我的飞机可以接着上。”就这样，原本正常只需要保障4个架次的他却要在同样的时间内保障6个架次，加油、充气、装伞、检查飞机、放飞，为了按时间进度完成好再次出动准备，每一个环节他几乎都是跑着完成。

在第6次再次出动准备时，司学岩正蹲着完成飞机右侧发动机舱检查，忽然一阵剧痛袭来，他的腰椎间盘突出病复发了！剧烈的疼痛让他无法直起身来。“可时间不等人，检查内容才完成一半，飞机还要继续升空训练”。

脸上流着汗，心里却烧起了火。 大学招生网

此时司学岩内心只有一个想法：绝不能因个人原因影响整个飞行训练。他用右手按着疼痛部位，颤巍巍完成了检查内容，直到和大家一起退场后才去治疗。

司学岩最喜欢的手势是竖大拇指，因为这个手势在机务工作中代表着运行正常、工作良好，是机务兵最贴心、最常用的手势。

司学岩对机务兵职业的热爱也烙印在了儿子身上。

昊辰是司学岩给儿子起的名字，内里饱含着他对天空的热爱，但对于父亲这个角色，儿子幼时并没有清晰的认知。因常年在外工作，很难回家，孩子的成长对司学岩来讲有很多空白。昊辰的小学作文从未写过以“我的爸爸”为主题的作文，唯一一次提到爸爸，还是怪他约定好的事情又因工作推迟。

孩子的谅解，这位父亲等了很久才等到。

有一年，妻子带儿子来探亲，走进司学岩工作的地方，看着父亲微微佝偻的背和手上的油污，孩子才明白在那些未遵守的约定背后，父亲究竟将付出给予了谁。回学校后，他骄傲地跟同学说，我爸爸是修飞机的，厉害吧！

记者让他对着镜头向孩子讲句话，这个一直笑呵呵的老兵突然哽咽起来，“陪你的时间太少，回头有机会，爸爸就把你接到身边……”

司学岩与妻儿合照。

爱设“陷阱”的师傅，让徒弟“胆战心惊”

“在我们机务大队，司学岩就是品牌。”机务大队大队长钱超飞提起司学岩赞不绝口。

榜样力量不是凭空而现，在这背后是精神的传承。

2001年，司学岩遇到了带他入门的师傅。“他对我非常严厉，机械日回来之后别人有一个小时的自由活动，但是我师傅会让我在那里背规程。”很快，司学岩就从一名机械员做到了机械师，一个人对整架飞机负责。

严师出高徒，担子又落到司学岩肩上。徒弟们对师傅的最大印象就是“严字当头”，“因怕被揪着问问题，一见师傅就躲着走”成了徒弟间心照不宣的秘密。

除了随时提问，司学岩的“杀手锏”更让徒弟们胆战心惊，杜绝机务兵中的“马大哈”，这个“杀手锏”功不可没。

2014年5月的一个机械日，徒弟赵勤对这天印象深刻。第一遍检查座舱时，赵勤未发现任何问题，可刚下来竟被师傅劈头盖脸训了一顿。带着疑惑，他又上座舱开始第二遍检查，果然，小小的座舱气密开关不知何时动了位置。下来跟师傅认错，才知道这是师傅为自己设下的“陷阱”。

类似的事，徒弟马帅也经历过。“师傅要求很严厉，每次机械日检查师傅都要设置关闭某个电门、断开某处保险等‘陷阱’让我去找，如果发现不了就得复查一遍再挨顿批评，直到把所有‘陷阱’都找到为止。”小马回忆道。“以前觉得师傅有点‘吹毛求疵’，慢慢我明白了机务兵注重细节的意义。”被司学岩带教放单（新人单独胜任工作岗位，以机械师身份负责飞机）不到半年，他就在检查飞机时发现了起落架开锁协调钢索故障，因此荣立三等功一次。

细节决定成败，司学岩告诉徒弟，人就怕“认真”二字。

当兵至今，百味皆尝。最难一关，却是告别。

今年，是司学岩四级军士长服役的最后一年，“离开”这个词总躲闪着在脑海里出现。“开始当兵时想陪飞机一辈子，我也知道不可能，但总想多陪一会。今年我递交了留队申请，走留都听组织的。”在他心中，飞机早已不止是梦想，更是战友。

机场落日。

起，安。

降，好。

落日余晖，鹰隼又将释翼出航。那长长的地平线，曾是梦想的起点，是天地的尽头，更是这位老兵最记挂的远方。

当一名飞行员要具备哪些条件

大学招生网(https://www.daxuelai.com)小编还为大家带来当一名飞行员要具备哪些条件的相关内容。

（一）基本条件：

1、身高：165-180厘米之间。

2、体重：52公斤以上。

3、血压：平静血压不超过18.4/11.7千帕(138/88毫米汞柱)。

4、视力：按空军环形视力表双裸眼视力分别在1.0以上。

5、无色盲、色弱。

6、无文身、刺字。

（二）凡有下列病史或体征者不宜报名体检：

1、身体有明显畸型，四肢残缺功能不全及步行不稳者。

2、有开颅、开胸手术以及头部外伤昏迷史者。

3、经常腰腿痛或一年内骨折者。

4、有慢性胃肠病（经常心口痛、吐酸水或拉肚子）或七岁后患过传染性肝炎者。

5、患过脑膜炎、脑炎、肾炎、结核病或有哮喘病史及经常咳嗽者。

6、经常头痛、头昏、失眠者。

7、家族及本人有精神病、癫痫（羊角疯）或本人有晕厥史者。

8、有口吃（结巴）者。

9、有梦游症（睡眠中下床活动，事后自己不知道）或十二岁后仍有尿床现象者。

10、有耳聋，经常耳鸣或耳内流脓者。

11、乘车（船）恶心、呕吐者。

12、牙齿脱落三个以上或明显咬合不良者。

13、斜视者。

14、有夜盲者。

三、心理品质条件

（一）对飞行有较强的兴趣和愿望。

（二）心胸宽广，性格开朗。

（三）大胆果断，意志力坚强。

（四）情绪稳定，控制力强。

（五）理解、记忆等智力水平较高。

（六）思维敏捷，反应灵活，四肢协调，方位判断准，模仿能力强。

四、政治条件

（一）本人条件：学员（生）必须拥护党的路线、方针、政策，坚持四项基本原则，热爱中国共产党，热爱人民，热爱社会主义祖国，热爱人民军队，思想进步，历史清白，作风正派，忠诚老实，道德品质好，遵纪守法，现实表现好，决心为保卫祖国、保卫人民的和平劳动而志愿献身飞行事业。

凡有下列情况之一者，不宜报名：

1、政治思想落后，对党的现行政策有不满言行的。

2、受过公安部门刑事处分或处罚的。

3、有流氓、偷窃、赌博、打架斗殴等不法行为的。

4、参加宗教组织并进行活动的。

5、高中和大学阶段受过学校处分的。

（二）家庭条件：家庭成员及联系密切的亲属，拥护党的路线、方针、政策，历史清楚，无重大问题。

（三）报名态度：学员（生）自愿，家长支持。

五、文化条件

经过全国普通高等学校招生统一考试（外语限考英语或俄语）考入大学者，或具有高中毕业水平和文凭，经过军队院校招生考试考入大学本科的士兵，取得所学专业的学士学位。

六、报名资格

报考空军飞行学院的学员（生），必须符合空军规定的自荐条件，经所在学校政治机关审查后，方可填写《空军招收大学生飞行学员推荐表》。

以上就是大学招生网小编给大家带来的我正在填写一份飞行员报名表,关于本人态度,和家长态度 我不知道该怎么写,请哪位能帮我写一下,谢谢!，希望能对大家有所帮助。更多相关文章关注大学招生网：www.daxuelai.com

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